myKITT.de - Mein Knight Rider K.I.T.T.-Replika

In den letzten Tagen wurde der Wagen zum Teil wieder zusammengesetzt. Außerdem wurden die neuen Dichtungen eingesetzt.

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Der Wagen ist wieder schwarz. Alle Teile wurden in RAL 9005 lackiert und mit Klarlack versiegelt. Nun muss der Wagen noch zusammengebaut werden, bevor er sein "Finish" bekommt.

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In den letzten Tagen wurden die verspachtelten Stellen geschliffen und zum Teil auch schon grundiert.

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In den letzten 2 Tagen wurde das Fahrzeug grundiert. Außerdem wurden die Löcher in den Kotflügeln geschlossen und alle Beulen grob verspachtelt.

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Heute habe ich endlich (mit 3-monatiger Verspätung) meine Fußmatten bekommen. Es handelt sich um eine Sonderausführung mit beigem Rand und ohne das Firebird-Logo, das diese Matten normalerweise ziert.

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Inzwischen hat die Lackierwerkstatt auch die Motorhaube komplett abgeschliffen. Außerdem wurde die Front an die Kotflügel angepasst.

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Heute haben wir den Boardcomputer zusammengebaut. Dem Einbau in das Fahrzeug steht nun nichts mehr im Wege...

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In den letzten Tagen hat die Lackierwerkstatt den alten Lack der Fahrzeugmitte und des hinteren Bereiches komplett bis auf's Metall abgeschliffen. Es gibt außerdem ein paar Probleme: Der Rost an der Motorhaube gestaltet sich doch als schwieriger als ursprünglich angenommen. Außerdem passt die Front nicht wirklich perfekt zu den Kotflügeln, aber ich bin sicher, sie finden noch eine Lösung dafür.

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Heute habe ich die Teile für meinen On-Board-PC bekommen.

» Auflistung und Fotos der Komponenten

Heute habe ich mein neues Lenkrad bekommen. Leider ist das Gullwing in Deutschland nicht zugelassen, daher musste es rund sein. Auf Treffen und für Bilder wird aber trotzdem das Gullwing montiert.

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In den letzten Tagen haben wir die Overhead- und die Mittelkonsole mit der entsprechenden Elektronik versehen. Außerdem haben wir angefangen, das Dashboard zu spachteln und vorzuschleifen und den Fahrzeughimmel mit Glasfasern zu verstärken.

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Die Lackierwerkstatt hat bereits einige Teile von K.I.T.T. abgebaut. Sie entfernten die Heckstoßstange, die Heckklappe, die Dichtungen, Seitenspiegel und Türschlösser samt Griffen.

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Heute habe ich den Wagen in die Lackierwerkstatt gegeben. Um noch einmal zu zeigen, dass die Fahrzeuge zwar auf Bildern oft gut aussehen, oftmals bei näherer Betrachtung aber doch zahlreiche Mängel haben, hier ein paar Bilder als Bestandsaufnahme. Alle Mängel werden natürlich vor der Lackierung abgestellt bzw. ausgebessert. Anschließend wird der Wagen wie neu aussehen.

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Heute haben wir die neue Auspuffanlage montiert. Sie ist viel unauffälliger als die alten Edelstahl-Endrohre und geben dem Wagen so ein viel authentischeres Aussehen. Außerdem haben wir die Löcher in der neuen Heckstoßstange mit Komponentenkleber geschlossen und sportliche Rückstrahler eingesetzt. Aufgrund der schwarzen Heckleuchten sind zusätzliche Rückstrahler in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben.

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Heute kamen die neuen Targadichtungen (Original von GM) von HawksThirdGenParts.com sowie die neuen Tüdichtungen (nachgemacht), die ich bei eBay als Neuware gekauft habe.

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