myKITT.de - Mein Knight Rider K.I.T.T.-Replika

Wochen sind vergangen und K.I.T.T. ist nach wie vor in der Werkstatt. Ich habe mich entschieden, den Motor komplett durch die Firma Breka-Tuning überholen zu lassen. Danach ist dieser so gut wie neu.

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Momentan steht der Wagem mit z.T. zerlegtem Motor in der Werkstatt. Ein Zylinder hatte keine Kompression mehr. Zwei Zylinderköpfe werden nun generalüberholt. Ich hoffe, dass er in kürze wieder einsatzbereit ist.

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In den letzten 3 Tagen haben wir das Dashboard in den Wagen eingebaut. Damit ist nun auch der Innenausbau abgeschlossen!

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Heute habe ich mein Dashboard, sowie das Gullwing-Lenkrad, die Lautsprecherabdeckungen und den TV-Rahmen aus der Lackiererei zurückbekommen. Alle Teile wurden in schwarz seidenmatt lackiert und sind nun fertig für den Einbau.

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Gestern habe ich mein Dashboard zur Lackierung gegeben. Die Oberseite war von uns bisher ja nur sehr grob verspachtelt worden. Damit das ganze aufgrund der unterschiedlichen Materialeigenschaften nicht wieder reißt, wurde das ganze nun doch komplett wieder entfernt und stattdessen mit Glasfaser aufgefüllt. Heute konnte ich mir die gefillerten Teile anschauen, bevor sie lackiert werden.

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Heute haben wir das Dashboard samt Elektronik noch einmal in den Wagen eingepasst und auch mal testweise komplett verschraubt. Außerdem haben wir die Stecker für die Elektronik sowie einen Sicherungshalter anlaminiert und den Monitor des Bordcomputers montiert sowie zusätzliche Frontlautsprecher eingebaut.

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Heute haben wir die Elektronik verkabelt und fest ins Dashboard eingebaut. Auch die Voicebox wurde installiert.

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In den letzten beiden Tagen haben wir weiter daran gearbeitet, die Dash-Elektronik ins Dashboard einzubauen.

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Heute habe ich die beiden Ersatzfelgen bereifen lassen. Anschließend habe ich die Radkappen und danach die Reifen montiert. Damit ist K.I.T.T.s Außenumbau nun komplett abgeschlossen.

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Nach der Montage meiner Turbo Cast Felgen musste ich feststellen, dass ein Reifen Luft verliert. Ursache war ein Haarriss, innerhalb der Felge. Das kann man zwar reparieren lassen, allerdings erhielt ich noch ein gutes Angebot für 2 einzelne Felgen, so dass ich zuschlug. Diese sind heute eingetroffen.

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Heute haben wir wir begonnen, die Dash-Elektronik für den Einbau ins Dashboard vorzubereiten.

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Heute haben wir weiter an der Voicebox gearbeitet. Das bedeutete spachteln, schleifen, nochmal spachteln, weiter schleifen, nochmal spachteln, weiterschleifen usw.

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Heute habe ich mein neues Grant-Lenkrad bekommen. Es ist bereits das zweite, da das erste leider nicht passte. Leider ist das Gullwing in Deutschland nicht zugelassen, daher musste es rund sein. Auf Treffen und für Bilder wird aber trotzdem das Gullwing montiert.

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Die letzten Tage standen ganz in der Bearbeitung des Dashboardes. Wir haben die Dash-Elektronik während der Fahrt korrekt kalibriert. Die Digitalanzeige zeigt nun das korrekte Tempo in KM/H an. Außerdem haben wir den Trip-Meilenzähler korrekt eingestellt, was recht abenteuerlich war, aber ebenfalls funktioniert hat. Den Rest der Zeit haben wir genutzt, um die Voicebox-Overlays in das Dashboard einzuarbeiten.

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Heute habe ich meine Radkappen aus der Lackiererei zurückbekommen.
Sie wurden so wie der Wagen in RAL 9005 tiefschwarz lackiert. Falls eine der Kappen mal beschädigt werden sollte, habe ich außerdem noch 2 Replika-Radkappen aus GFK mitlackieren lassen. Diese sollen aber nur als Ersatz dienen. Außerdem habe ich mir einen zweiten Tankdeckel lackieren lassen, da mein bisheriger nicht ganz glatt war.

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