myKITT.de - Mein Knight Rider K.I.T.T.-Replika

Ich habe heute endlich meine Original-Hubcaps aus den USA bekommen. Ich hatte sie zusammen mit den Turbo Cast Rims vor fast 12 Monaten bei eBay ersteigert. Leider hat der Verkäufer sie versehentlich an die falsche Adresse geschickt, aber nun sind sie da. Die Felgen sollten in den nächsten Tagen ebenfalls bei mir eintreffen.

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In den letzten beiden Tagen haben wir uns an die Bearbeitung des Dashboardes gewagt.

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Heute haben wir die Dash-Elektronik getestet. Wir haben zunächst nur die Stromzufuhr angeschlossen - daher werden noch keine Signale des Wagens angezeigt. Aber gut aussehen tut´s trotzdem ;)

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Heute habe ich endlich meine Dash-Elektronik von Jupiter Electronics bekommen. Ich habe mich für farbige LEDs entschieden, da ich es nicht mag, wenn alles weiß ist, wenn die Elektronik ausgeschaltet ist. Nun steht dem Innenausbau nichts mehr im Weg.

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Heute war der letzte Tag der Saison 2007. Bei hervorragendem Wetter nutzte ich noch einmal die Chance, mit K.I.T.T. ein paar Runden zu drehen und ein neues Video vom Wagen zu drehen.

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Seit heute kann ich K.I.T.T. per Fernbedienung öffnen und schließen. Außerdem haben wir das Türschloss auf der Fahrerseite repariert und das Gullwing probehalber montiert. Zuguterletzt haben wir noch den Countdown Sequencer ins Dashboard eingesetzt.

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Heute habe ich meinen Countdown Sequencer von Brian Thone aus den USA erhalten. Die Qualität ist hervorragend. Jetzt fehlt nur noch der Rest der Elektronik.

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Neben meinem Replika-Projekt bin ich großer Fan der "Zurück in die Zukunft"-Trilogie und Webmaster der größten deutschen Fanseite zu den Filmen, www.ZidZ.com. Dort veranstalten wir jährlich Community-Fantreffen. Dieses Jahr entschied ich mich, mit K.I.T.T. hinzufahren, wodurch einige schöne Bilder entstanden.

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In den letzten 2 Wochen war K.I.T.T. in der Werkstatt, um für die anstehende TÜV- und Abgasuntersuchung fit gemacht zu werden. Dafür waren einige Reparaturen notwendig: Der Wagen bekam ein neues Fahrwerk, eine neue Windschutzscheibe, einen neuen Katalysator, sowie neue Bremsschläuche plus Bremsflüssigkeit. Danach bestand er die Abgas- und Hauptuntersuchung ohne Probleme.

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In den letzten Tagen haben wir das Problem der offenen Zwischenräume am Dachhimmel gelöst, indem wir sie mit schwarzem Stoff abgedeckt haben. Außerdem haben wir angefangen, das Dashboard anzupassen. Leider ist es ziemlich schief und benötigt recht viel Bodywork.

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In den letzten Tagen haben wir den Car-PC eingebaut und angeschlossen, diverse elektrische Arbeiten durchgeführt, die restlichen Verkleidungsteile angebracht, sowie den noch fehlenden Voltmeter in die Overhead-Konsole eingebaut. Außerdem hat der Scanner nun auch den typischen Sound.

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In den letzten Tagen haben wir die PMD-Sitze eingebaut, die Rücksitze neu bezogen und eingebaut, die Overhead-Konsole am Dachhimmel befestigt und eingebaut, sowie die Batterien ordentlich mit Stromverteilern verkabelt.

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Heute habe ich meine PMD-Sitze bekommen. Ich habe sie vor ein paar Wochen bei eBay.com ersteigert und noch in den USA neu aufpolstern lassen. Dazu bekam ich noch neue Bezüge für die Rücksitze.

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In den letzten beiden Tagen haben wir die Mittelkonsole im Wagen angeschlossen. Der Scanner kann nun vollständig über die Mittelkonsole gesteuert werden, an der auch die Scannerfunktion angezeigt wird. Anschließend haben wir die 2. Batterie im Kofferraum über ein Trennrelais angeschlossen und den Scanner TÜV-konform über ein Relais an die Handbremse gekoppelt.

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An den letzten beiden Samstagen haben wir das Autoradio wieder eingebaut, die Mittelkonsole an die Steuereinheit des Scanners angeschlossen, diverse elektrische Arbeiten verrichtet und die Button-Dummies der Overhead-Konsole fertiggestellt.

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