myKITT.de - Mein Knight Rider K.I.T.T.-Replika

Seit heute kann ich K.I.T.T. per Fernbedienung öffnen und schließen. Außerdem haben wir das Türschloss auf der Fahrerseite repariert und das Gullwing probehalber montiert. Zuguterletzt haben wir noch den Countdown Sequencer ins Dashboard eingesetzt.

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Heute habe ich meinen Countdown Sequencer von Brian Thone aus den USA erhalten. Die Qualität ist hervorragend. Jetzt fehlt nur noch der Rest der Elektronik.

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Neben meinem Replika-Projekt bin ich großer Fan der "Zurück in die Zukunft"-Trilogie und Webmaster der größten deutschen Fanseite zu den Filmen, www.ZidZ.com. Dort veranstalten wir jährlich Community-Fantreffen. Dieses Jahr entschied ich mich, mit K.I.T.T. hinzufahren, wodurch einige schöne Bilder entstanden.

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In den letzten 2 Wochen war K.I.T.T. in der Werkstatt, um für die anstehende TÜV- und Abgasuntersuchung fit gemacht zu werden. Dafür waren einige Reparaturen notwendig: Der Wagen bekam ein neues Fahrwerk, eine neue Windschutzscheibe, einen neuen Katalysator, sowie neue Bremsschläuche plus Bremsflüssigkeit. Danach bestand er die Abgas- und Hauptuntersuchung ohne Probleme.

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In den letzten Tagen haben wir das Problem der offenen Zwischenräume am Dachhimmel gelöst, indem wir sie mit schwarzem Stoff abgedeckt haben. Außerdem haben wir angefangen, das Dashboard anzupassen. Leider ist es ziemlich schief und benötigt recht viel Bodywork.

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In den letzten Tagen haben wir den Car-PC eingebaut und angeschlossen, diverse elektrische Arbeiten durchgeführt, die restlichen Verkleidungsteile angebracht, sowie den noch fehlenden Voltmeter in die Overhead-Konsole eingebaut. Außerdem hat der Scanner nun auch den typischen Sound.

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In den letzten Tagen haben wir die PMD-Sitze eingebaut, die Rücksitze neu bezogen und eingebaut, die Overhead-Konsole am Dachhimmel befestigt und eingebaut, sowie die Batterien ordentlich mit Stromverteilern verkabelt.

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Heute habe ich meine PMD-Sitze bekommen. Ich habe sie vor ein paar Wochen bei eBay.com ersteigert und noch in den USA neu aufpolstern lassen. Dazu bekam ich noch neue Bezüge für die Rücksitze.

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In den letzten beiden Tagen haben wir die Mittelkonsole im Wagen angeschlossen. Der Scanner kann nun vollständig über die Mittelkonsole gesteuert werden, an der auch die Scannerfunktion angezeigt wird. Anschließend haben wir die 2. Batterie im Kofferraum über ein Trennrelais angeschlossen und den Scanner TÜV-konform über ein Relais an die Handbremse gekoppelt.

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An den letzten beiden Samstagen haben wir das Autoradio wieder eingebaut, die Mittelkonsole an die Steuereinheit des Scanners angeschlossen, diverse elektrische Arbeiten verrichtet und die Button-Dummies der Overhead-Konsole fertiggestellt.

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Ich habe heute meinen Wagen wieder aus der Lackierwerkstatt abgeholt, wo noch die Türstoßleisten angebracht wurden. Außerdem wurde der Wagen noch einmal gründlich aufpoliert, um auch letzte Staubeinschlüsse im Lack zu beseitigen.

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Ich habe heute nach 2 Wochen meinen Wagen aus der Werkstatt zurückbekommen, wo er eine neue Kupplung bekommen hat. Nun zieht der Wagen wieder 1A an. Außerdem wurden die hinteren Öllecks am Kardanwellen-Simmerring und dem rechten Differential beseitigt.

Heute habe ich meinen Dachhimmel und die Lautsprecherabdeckungen vom Sattler zurückbekommen, wo sie mit neuem beigem Stoff bezogen wurden.

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Der heutige Tag stand im Zeichen der Reparaturen: neue Zündkerzen, neue Zündkabel, Auswechseln von 5 defekten Rückleuchten, die bei der Lackierung kaputtgegangen waren. Dann haben wir eine neue Scannerabdeckung angefertigt und wir haben die neuen Autobatterien richtig befestigt und das Heckrollo wieder angebracht.

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Heute habe ich angefangen, die beige Innenaustattung in den Wagen einzubauen. Es fehlen noch ein paar Teile, da der Dachhimmel und die Lautsprecherabdeckungen noch beim Sattler sind, wo sie neu bezogen werden. Außerdem habe ich die Mittelkonsole in den Wagen eingebaut. Sie ist allerdings noch nicht angeschlossen.

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